인도네시아, 니켈광석 수출 억제 조치 옹호

Jun 09, 2023

ANN/THE JAKARTA POST – 인도네시아는 유럽연합(EU)이 항의한 니켈광석 수출 억제 조치에 대해 방어 강화를 통해 가치 사슬 상승을 통해 부가가치를 높이고, 경제를 활성화하고, 일자리 기회를 창출할 권리를 주장했습니다.

인도네시아는 전기차(EV) 생태계를 개발하는 데 필요한 일을 하고 있다고 주장하는 반면, EU는 천연자원이 풍부한 인도네시아가 국제 무역을 제한하여 규정을 위반했다고 주장합니다.

세계 최고의 니켈 광석 수출국이었던 동남아시아 최대 경제국은 2020년 1월 1일에 금지 조치를 도입했습니다.

니켈은 EV에 널리 사용되는 효율적인 리튬 이온 배터리를 만드는 데 핵심 구성 요소이지만 보다 전통적인 산업인 스테인리스 스틸 제조에도 중요합니다.

인도네시아의 2020년 금지령으로 인해 전 세계 니켈 가격이 급등하여 EU에 큰 타격을 입혔습니다.

인도네시아의 다운스트림 정책은 국내에서 추출된 모든 니켈 원료를 국내에서 처리하도록 규정하고 있으며, 이를 통해 더 높은 부가가치의 수출 수익을 창출하고 광물 제련 산업의 성장을 촉진합니다.

최근 몇 년 동안 인도네시아에 니켈 제련 시설이 생겨났으며, 오늘날 세계 최대 자동차 수출국이자 EV 배터리 제조업체인 중국의 투자자들이 많은 시설을 건설했습니다. 불과 몇 년 전만 해도 현재 니켈 제련소는 15개입니다.

인도네시아는 전 세계 니켈 매장량의 거의 4분의 1을 보유하고 있습니다.

2022년 10월 세계무역기구(WTO)가 니켈광석 수출 제한에 반대하는 판결을 내린 반면, 인도네시아는 2022년 11월 항소했고 결정이 나올 때까지 금지 조치를 유지할 수 있었습니다. 금지 조치는 여전히 유효합니다.

지난 월요일, 조코 위도도 대통령은 인도네시아의 다운스트림 정책이 2045년까지 인도네시아가 고소득 국가가 되는 데 큰 역할을 할 것이라고 주장했습니다.

니켈 관련 연간 수출액은 다운스트림 정책 이전 21억 달러에서 현재 338억 달러로 급증했다고 그는 말했다. 인도네시아의 여러 니켈 생산 지역 중 하나인 중앙 술라웨시에서는 하류화 정책으로 인해 니켈 관련 일자리가 1,800개에서 현재 71,500개로 급증했습니다.

대통령은 북부 말루쿠에서 그러한 일자리가 이전의 500개에 비해 45,600개에 달했다고 덧붙였습니다.

두 지역 모두 니켈 광석을 처리하기 위해 최근 건설된 통합 산업 단지를 자랑하며, 이 광물의 국내 가공은 전 세계적으로 빠르게 성장하는 EV 경쟁을 촉진할 것으로 예상됩니다.

“따라서 다운스트림 정책은 계속되어야 하며… 모든 광물과 농장, 농업 및 어업 부문으로 확대되어야 합니다. 이는 일자리 창출에 관한 것입니다.” 2024년 10월 20일 두 번째 임기를 종료하는 위도도 대통령은 인도네시아 고용주 협회가 주최한 포럼에서 이렇게 말했습니다.

인도네시아는 2023년 6월 보크사이트 수출 금지령을 발표했으며, 구리를 포함한 기타 광물에 대한 수출 금지 조치를 지속하거나 확대할 계획입니다.

6월 말, 국제통화기금(IMF)은 인도네시아에 광물 수출 제한을 단계적으로 폐지하고 정책을 다른 광물로 확대하지 말 것을 권고했습니다.

위도도는 이번 주 초 IMF에 인도네시아의 입장을 설명하기 위해 대표단을 미국(미국)에 파견했다.

조디 마하디(Jodi Mahardi) 해양 투자 조정 장관 대변인은 미국 방문 전 The Straits Times에 인도네시아가 모든 하류 프로세스를 일방적으로 독점할 의도가 없다고 말했습니다.

그는 "초기 단계는 인도네시아에서 진행될 예정이지만 후속 단계는 유익한 글로벌 협력 정신으로 산업을 상호 지원하면서 다른 국가에서 계속 진행될 수 있다"고 말했다. 그는 인도네시아도 현재 재활용 공장을 건설하고 있다고 덧붙였다. 미래에 다 쓴 배터리.

최근 몇 년 동안 빠르게 발전하는 중국의 EV 생태계로 인해 글로벌 제조업체가 시설을 설립하게 되었습니다.

니켈이 풍부하고 급부상하는 동남아시아 시장의 관문인 인도네시아는 20년 납세 면제 등 인센티브로 민간 투자도 유치해 왔다.